Bonsoir à tous

J'ai voulu débrancher la batterie de mon véhicule Fiat Ducato 2.3 L 130 ch année 2007 Pour le remiser dans une grange à quelques km de la maison .
J'ai fermé le CC avec la fermeture centralisée, ensuite j'ai ouvert le CC avec la clé coté chauffeur pour débrancher la batterie ,ensuite j'ai fermé la porte avec la clé .
Le problème est le suivant quand l'on débranche la batterie cela dévérouille la porte coté passagé.impossible de la fermée manuellement.
Ma question est la suivante comment procède t,on pour fermer le CC quand l'on a enlevé la batterie ?

Merci de m'éclairer sur le sujet

Bonjour,

pour ceux qui possèdent cette option sur les chassis X2/50 FIAT / PSA, il faut savoir que cette dernière tire de la batterie environ 100 mA via le fusible F36.
Si l´on retire ce fusible p.ex. , l´on peut encore ouvrir la porte conducteur avec la clé , mais plus la porte passager car cette dernière est démunie de serrure..

pour info,

duc

Bonjour

Merci pour cette info mais il me semble que cela ne resout pas tout mon problème .
Si j'enlève le fusible F36 cela va déverouiller la porte coté passager comment faire pour la fermer sachant que sans le fusible plus de fermeture centrale.

Merci de vos réponses,bonne soirée.

B Riquelme

bonjour a tous;
j'ai le même porteur et je ne touches pas a la batterie même sur une longue période d'immobilité . vu la conso il faut des mois pour vider une batterie. si ta batterie ne tient pas la charge , il y a probleme ; donc le resoudre .

Bonjour

je vous remercie de votre réponse ,mais moi ma batterie m'a laché au bout de 2 ans ,je l'ai remplacée cette semaine on verra la suite des événements. Mon véhicule est stationné dans une grange sans éléctricité.
A bientot

Briquelme

re a tous
mon cc est dehors ; je le déplaces pour éviter les plas sur pneus et fait tourner le moteur de temps en temps ; la batterie va avoir trois ans et j'espère qu'elle tiendra autant. en général pour la garantie du porteur il n'y a pas de charge sur cette batterie sauf l'alternateur donc avec ou sans 220 volts rien .

slt RIGADIN 18

juste pour info ma batterie cellule est branche sur le panneaux solaire ,la batterie porteur sur un chargeur 22O V qui une fois la charge terminer se coupe est redemarre quand y a besoin est cela de debut decembre a fin fevr , ainsi le cc ne bouge pas, pour l hiver prochain je pense mettre les six roues sur chandelles je pense avoir trouver les chandelles ideal pour le tonnage du cc a voir .
la temperature ideal pour une batterie bien charger est 18° 20° aucune perte de charge l experience a etait faite par moi meme la 1ere annee .
sinon on peut brancher la batterie porteur sur le panneaux solaire avec un regulateur de charge .
je pense le faire pour l hiver prochain aussi.

ps" la batterie du porteur a 5 ans "

Bonsoir à tous et voila comment je procède j'ai également la porte passager sans fermeture. en hivernage je sangle costaud les deux portes avant et je sort par la porte cellule qui ferme à clés, et qui se ferme sans la fermeture centralisée.
je fais cela uniquement parce qu'il y a au tableau de bord un voyant qui clignote si je le ferme en centralisée. c'est pas grand chose mais ce voyant pendant les 5 mois d'hiver me pompe pas mal d'énergie sur la batterie porteur
et en faisant comme cela ce voyant est éteint voila qu'en pensez vous!
au bout de 5 mois il démarre sans problème et puissamment!

ben oui je suis étonné également mais maintenant lorsque je le démarre et bien au bout de cinq mois il démarre du premier coup et je répète puissamment et sans faire un signe de croix comme l'ancien camping car

Salut à tous.
Pour le la remise d'hiver ,un plein de gasoil avec un verre d'huile dans le réservoir pour éviter la condensation .
Tous les mois un petit tour 1/2 heure ,aucun problème de batterie et de roues.