alarme qui retentie (oui mais l'aquelle ?)

bonsoir a tous ,
De retours d'alsace une alarme pas tres forte retentie dans l'habitacle du vehicule (pas celle du marche pied elle est plus forte) impossible de trouvé d'ou elle vient , je n'ai pas d'alarme volumetrique sur mon model si vous avez des idées , merci a vous ...(rien de marqué dans les notices)
ford transit 2010 challenger genesis 51.
bruno.

Bonjour

A quel moment entends tu cette "alarme" ?

bonjour,

l'alarme retentie apres 10 secondes de démarage du vehicule...aucun voyant
sur le tableau de bord du ford.

je trouve cela assez bisard ,je ne possede aucune option style antenne parabole ou autre .

ce jour je le lave de partout peut etre la neige ou la glace bloque quelque chose en dessous .
il y avait au moins pas loing de 50 a 60 kg glace et neige colé un peut partout.

merci .
Bruno

Bonjour

Alarme tableau de commande CC pour batterie faible ou défaut

Voir aussi un relai qui ne réussi pas a se coller et qui vibre émettant un bruit faisant penser au buzzer d'une alarme comme celui du frigo par exemple

En effet le frigo a un relai qui se colle dés que le moteur est en marche pour donner du 12 volts a ce frigo

Il y a aussi la centrale de charge du CC qui a la même fonction relais (S) qui se collent a la mise en marche du moteur pour charge batterie de la cellule

Le tout pouvant être du a une mauvaise masse ou un fils desserti ou mal serti.



Michel

Bonjour Bruno
J'ai le même porteur mais outre l'alarme d'oubli d'extinction des feux moteur coupé, je ne vois d'où cela pourrait bien provenir.
Arrives tu à cerner l'endroit d'émission de ce bruit ?

bonjour et merci a tous.
le vehicule est laver et propre de partout.
le bruit continue toujours , impossible de detecter d'ou vient il.
je regardre cet apres midi ^pour les relais , merci a vous.

N'est il pas plus intense du coté de la centrale de la cellule ? ce qui éliminerait un problème du porteur.

Bonjour,
moi j'ai eu le même problème, cela provenait du contacteur de frein à main, par contre le voyant au tabeau de bord était allumer.

bonjour, ca vient 'ici.
j'ai dijoncter ce que pouvais mais ca revient

Y a pas d'alarme sur concernant le contacteur de frein sur le Ford.
C'est quoi Bruno, La centrale d'alimentation de la cellule ?
Donc le problème vient de la cellule et pas du porteur. On ressert l'étau.
Qu'est ce qui pourrait bien faire sonner une alarme ici ?
Cela pourrait il venir d'un mauvais contact du marchepied ?

la centrale d'alimentation est le model PC-150TR
oui oui on ressert l'etau.
je controle le marche pied mais l'alarme de celui ci est beaucoup plus importante.
bruno

voici ce que je vient d'effectuer.
le moteur en marche j'ai retirer les fusible l'un apres l'autre et en retirant le dernier (bien sur) l'alarme c'est eteinte.
sur la notice ce fusible corespond '' FUSIBLE 3A POUR LA PROTECTION DE LA SORTIE OUT D+ SIMULEE'' pourmoi c'est du charabia je ne connait rien en electricité , donc si vous avez la réponse
bruno.

Tu parles de quelle notice celle du porteur ou celle de la cellule ?

Ca peut etre une alarme de porte ouverte

Non Denis, cela ne peut pas être une alarme de porteur. Le Ford n'a qu'une alarme. (feux allumés si moteur éteint) rien d'autre (du moins sur le mien de 2007)
SORTIE OUT D+ SIMULEE.. surement le problème mais c'est quoi ça ? je ne saurais dire

C est pour cela que je parle de peut etre une alarme de porte ou de soute de la cellule

C est ce que j avais sur mon Laika

bonsoir

Denh ,c'est la notice du panneau de commande.
je n'ai pas d'alarme de porte de soute.

le petit symbole d'ou etait le fusible 3 amperes est representé sur le panneau dans la celule, plus loing je peut lire a quoi corespond le symbole.
''INDIQUE LA CHARGE DES BATTERIES SERVICE PAR L ALTERNATEUR MOTEUR ''

lorsque le moteur est allumer le panneau indique que le chargement des batteries s'efectue et ce par une lecture des led qui monte a 100%
fusible enclencher ou non , mais l'osqu il est enclencher ça crie toujours , a ne rien i comprendre......................
merci.
bruno.

bonjour,

le D+ est un signal positif venant de l´alternateur lorsque le moteur tourne et sert en premier lieu d´étendre la lampe de controle de charge au tableau de bord du porteur.

Ce signal est également utilsé pour le relais coupleur de charge batterie cellule, commande auxiliaire marche pied électrique, le frigo en 12 V et parfois rabattement de la parabole SAT lors de la mise en route du moteur du porteur.

cordialement,

duc

Bonsoir
Merci Duc, voilà qui est plus clair et devrait permettre à Bruno de cerner le problème.

rebonsoir,


D+ ( simulé )...

il s´agit ici d´un " Ersatz " losque l´alternateur n´a pas de borne externe D+ ( EXC ) .
Dans ce cas l´on simule ce signal en installant un relais qui s´active a partir de 14 V. moteur tournant et dirige ce signal vers le EBL de la cellule.
Ce signal est dans les 2 cas protégé par un fusible, reste a trouver ou le constructeur du cc. l´a plaçé

pour info,

duc

bonsoir, et merci a tous des reponses c'est un peut plus clair .
déja il y a plus d'alarme qui sille dans la tete.
en plus je gagne en charge utile (un fusible en moins )
des demain avant de partir je regarde la tention de mes bateries.
penser vous que je peut tout meme roulé avec ce fusible enlever ???

merci
bruno.

penser vous que je peut tout meme roulé avec ce fusible enlever ???

si c est ce plus apres contact qui sert a alimenter le frigo et a faire basculer la charge sur les batteries cellule c est peut etre pas a faire

bonsoir a tous et meilleur voeux pour cette année 2011.
bon et bien de retour de vendée voici le conclusion,que je pense de cette alarme etrange.
donc apres avoir roulé plus de 3 heures toutes les bateries etait a 100%
le frigo a fonctionné en 12 voltes en marche comme d'habitude.
en fait tous a fonctionné .
en repartant du parking du supermarché j'oublie de rentré le marche pied et là , l'alarme de rentré du marche pied ne c'est pas mis en marche.
donc ce petit fusible ne corespond pas du tout a ce qui est indiqué sur la notice , il me reste a voir pourquoi l'alarme marche pied retentie faiblement
meme si le marche pied est en position fermer.
bonne soirée a tous
bruno.

Bonsoir

en repartant du parking du supermarché j'oublie de rentré le marche pied et là , l'alarme de rentré du marche pied ne c'est pas mis en marche

C est peut etre bien malgres tout un + apres contact qui passe par ce fusible autrement tu aurais une alarme marche pied en permanence

il me reste a voir pourquoi l'alarme marche pied retentie faiblement
meme si le marche pied est en position fermer.

Peut etre un problme de masse du a l humiditée

Bonsoir Bruno,

Il est possible que tu a une masse ( - négatif) défectueuse au niveau de ton alarme sonore.

Salutation et bonne année 2011. Kryk.

bonsoir,

la masse vient de l´interrupteur de fin de course du marche-pied et est souvent soumis a la corrosion et de ce fait le contact ne se coupe plus et signale alarme au buzzer.

sur mon cc. j´ai deja remplace au moins 4 x ce maudit interrupteur ( le meme que le contact de porte ) car mal proteges des eclaboussures..

cordialement,

duc

cleophas a écrit:
Cela pourrait il venir d'un mauvais contact du marchepied ?

Bonsoir
Tiens, j'en parlais plus haut justement.....
je ne vois pas ce qui pourrait y avoir d'autre...

bonsoir a tous,
et tous mes voeux pour cette année 2011.
je vous remerçi de vos réactions.
pour le moment le fusible n'est toujours pas remis donc ça ne couine plus

je regaderais de plus pres au beau temps car avec l'humidité pas evident.
bruno