photos de chassis Mercédes NUS

Bonjour


quelques photos de chassis Mercédes en cliquant sur le carré avec les fléches vertes vous agrandissez la photo

Le pont et les cardans sur chassis AL-KO




Réservoir et arbre de transmission en sortie de boite



Traverse spécilale pour recevoir le Telma



Pré cablage pour le Telma





Michel

Bonjour Michel,

voici une photo parue il y a + de 2 années et montre un chassis complet de ALKO.

Il me semble que sur les photos il y a le chassis d´origine MB avec uniquement une rallonge ALKO :




amicalement,

duc

Bonsoir; avec les deux demi-arbres sur ce chassis, le confort doit etre bien meilleur qu' avec un pont rigide.A.+. Bernard.

Bonsoir Charles

Effectivement c'est le châssis d'origine mais avec une suspension pneumatique qui se remarque avec la base triangle a l'avant de l'essieu et le réceptacle des boudins a l'arrière

C'est le montage qui est en première photo de mon post

Michel

captainbernard a écrit:Bonsoir; avec les deux demi-arbres sur ce chassis, le confort doit etre bien meilleur qu' avec un pont rigide.A.+. Bernard.

Je pense que c est reservé a l option du chassis alko

Merci Michel pour ces photos

Rappelons que pour le montage d un Telma il faut demander a la commande du porteur la predisposition que tu nous montres en photo, traversse et cablage electrique

Sans cette pre disposition , impossible de faire poser un telma

rebonsoir,

le chassis echelle est de MB...

je ne voye toujours pas une similitude avec le vrai chassis ALKO de ma photo....

http://www.caron-fahrzeugtechnik.ch/download.php?file_id=149

Il existe aussi le chassis ALKO avec double essieu AR avec propulsion sur premier essieu AR.
Si mes souvenirs sont bons, en exclusivitee pour le groupe Pilote avec aussi le Frankia.

cordialement,

duc

Bonsoir

Duc a écrit:je ne voie toujours pas une similitude avec le vrai chassis ALKO de ma photo....

Michel dis bien qu il s agit du chassis Mercedes

Michel 59 a écrit:Bonsoir Charles
Effectivement c'est le châssis d'origine

Duc a écrit:Si mes souvenirs sont bons en exclusivitee pour le groupe Pilote avec ausi le Frankia.

Pilote, le Voyageur, Frankia, effectivement exclusivitée pour tous les CC du groupe Pilote

re,

Michel 59 a bien ecrit : le pont et les cardans sur chassis ALKO...

a moins que j´ai des tomates sur mes yeux...

duc

duc a écrit:re,

Michel 59 a bien ecrit : le pont et les cardans sur chassis ALKO...

a moins que j´ai des tomates sur mes yeux...

duc

T as pas de tomates , et a ton interrogation

Il me semble que sur les photos il y a le chassis d´origine MB avec uniquement une rallonge ALKO :

eMichel a bien repondu

Effectivement c'est le châssis d'origine mais avec une suspension pneumatique qui se remarque avec la base triangle a l'avant de l'essieu et le réceptacle des boudins a l'arrière

C'est le montage qui est en première photo de mon post

Bonjour

Sur la photo de DUC on voit parfaitement le pont flottant regardez bien

Je vois parfaitement les cardans ,le même montage que sur les chassis AL-KO mais monté sur le chassis d'origine (non AL-KO)

C'est ce chassis que j'ai vu chez Mercédes SAGA a Villevéque mais la cabine était prévue prévue pour un profilé avec une occultation en toile en partie arrière et que je n'ai pas pu photographier interdit

Michel

rebonjour,

comme déja prétendu plus haut, a mon avis la photo 1 de Michel montre une rallonge ALKO greffée sur chassis original du MB-Spinter
On voie les longerons en profils galvanisés typiques pour ALKO .

Voici une photo réçente du chassis ALKO:




En fait rien de bien neuf... ce qui est neuf sont les chassis intégraux d´origine ALKO, surtout celui a 2 essieux AR pour une masse totale de 6,0to.

cordialement,

duc