Fumée noire lors des reprises sous 2000t/mn

C'est un porteur FIAT 2L8 POWER 146CV de 2005.
Une fumée noire s'échappe lors des reprises sous 2000T/mn.
Au dessus de ce régime il ne fume pas, même en pleine charge.
Mis à part cela il fonc. très bien.
Cette fumée me semble moins importante après certains pleins, notamment après un plein dans une station AVIA au retour des vacances. Est ce une idée ?

Bonjour

Si cela fume c'est qu'il y as un excès de gas oil et que le mélange est pas assez riche en air,ou que le gas oil arrive encore pendant la combustion.

Bonjour
Peut etre un filtre a air colmaté,a regarder

Merci,
Ca fume moins chez AVIA !!
Chacun a sa recette, y en a qui parle des pleins chez SHELL aussi.
Ca fume peut être encore moins chez SHELL !!

Le filtre à air semble propre pour ce que je peux en voir car je ne vous dit pas l'accès au moteur dans l'intégral BURSTNER. Je ne sais pas pour les autres.

Je pense essayer de nettoyer ça avec un additif genre WINNS.
Sinon ce sera peut être une révsion des ingecteurs à faire à un certain moment.

Il s'agit peut-être d'un exès de carburant lors de l'accélération, dû à un problème de calculateur. A-tu essayé en accélérant de manière progressive sans appuyer la pédale à fond en laissant le moteur monter à son régime.

Bonjour; sans connaitre le kilomètrage de ton moteur, svp commence par les classiques, filtre à air et filtre à gasoil. Il est possible que l'un des pleins ait été fait sur un fond de cuve ou juste aprés le remplissage de la citerne qui a tout remué le dépot. Après, seulement, on peut envisager de faire de la chirurgie. Cordialement. Bernard.

Bonjour,
C'est sous 2000 Tours et à partir de 0 à la pédale d'accélération.
Si j'accélère doucement il n'y a peu ou plus de fumées. C'est en effet comme si il y avait un excédent de carburant.
Au sujet de la vanne EGR un mécano m'a dit que si c'était elle, il y aurait des accoues à bas régime.
J'ai brulé un plein avec un additif WINNS sans résultat.
Le filtre à air semble bon et celui gasoil provoquerai plutôt un manque de puissance je suppose.

Bonsoir

Pour la vanne "EGR" il n'y as pas de secret,pour le nettoyage un démontage s'impose,par contre il y as possibilité de la neutraliser

par contre il y as possibilité de la neutraliser

Bonsoir
On le faisait beaucoup sur les Ford diesel quand elle démarrait mal
Au plaisir

Bonjour,
Elle est où cette vanne EGR, si je dois la démonter.

Bonjour
Mon fils a aussi un 2,8 L Maxi Power sur un Adriatik 680 de 2005 aussi et il fumait aussi a la reprise,je l'ai emmené chez Fiat ,ils l'ont reprogramé et depuis plus de probleme
Excuse ça m'est revenu seulement aujourd'hui
Au plaisir

Merci pour le tuyau, je dois aller chez FIAT début Octobre et ça va sans doute se terminer comme ça.