Porteur FORD

Je suis à la recherche de personnes qui utilisent ou ont utilisé un camping car avec un porteur FORD Transit 2.5 TD (1996 entre autre).
J'aimerais qu'ils me fassent part de leurs expériences et de leurs impressions sur ce type de porteur , agréement ou désagréement de conduite , conso etc...
Merci d'avance de votre aide .

1 campingcariste novice .

PS : la cellule est une capucine Chausson Acapulco 51

Bonsoir

J espere qu un proprietaire de chausson pourra te repondre

Pour le moteur les 2.5 L sont des moteurs costauds

Bonjour
Désolé le mien et de 2003 mais j'en suis très content et si je change un jour ça ne sera pas la cause du porteur

bonjour KAYOT 33! le mien est de 99:100ch conso moyenne13l vitesse de croisiere 110km\h max:130 il a 95000km; seul ennui a 45000km :petite durite a la sortie turbo qui a percée! (25 euro mais dispo que chez ford!)donc une d'avance au qu'a ou..dans le ccar! tres facile a changer soit même!
moteur un peu bruyant mais vu l'année tous pareil!moi j'ai insonorise le planche cabine et tous les fond de coffre avec un insono pour cabine pl que j'ai récupéré au boulot mais qui peut se trouver dans le commerce!(mélange de feutre 25mm+1couche goudron auto collante5mm tres efficace!)
suspension tres confortable!châssis stable et comportement jamais "traître"! et encore plus depuis que j'ai montée pneus michelin agilis ccar a 85000km! pression a5.4bars.
seul reproche que je fait au moteur est un manque de couple dans les grandes montées quant on est charge ou avec vent de face!

j'ai oublié ,il faut boucher tous les trous de passage des durites et tuyaux qui traversent le plancher et qui conduisent le son de la transmission et du pont arrière c'est désagréable pas possible!d'où insono dans tous les endroits et coffres ou s'est possible!(tres nette gains de bruit!!!)

Merci pour ces reponses,n'ayant pas encore acheté ce camping car,je suis ouvert à toutes expérience ou commentaire concernant le ccar.

tu peux vérifier aussi ci il y peut tracter (voir cg)le mien ne peut pas '(châssis moyen 150 dt )et en 3300kg ptac 6place cg, donné pour500kg cu mais vérifier a 400reel utile(gaz+divers acc+1/2 plein gasoil etc deduit)

Celui que nous allons peut être HT est un moteur 2.5 TD 125 cv .
J'y retourne demain pour l'essayer sur route .

Alain

si il est de 96 c'est pas en 125cv c'est sur!100 (voir 115cv max mais j'en doute car sorti fin 98!) en version 150 td!
les 125cv sont les 2.4l de2002et passer en 140 cv maintenant(propulsion)
a vérifier le modèle sur cg avant l'achat!..

pour les infos , c sympa .

Qqu'un peut-il me dire (question bête) dans quelle cathégorie rentre les ccars pour le calcul du prix carte grise ?

Bonsoir Kayok,

J'ai u une capucine sur Ford, mais le 2.5 sans turbo 80cv. Trés solide mais moteur bruyant et bien sûr manque de puissance.
Jamais u de problème et trés facile à entretenir.

Kryk

bonsoir les cartes grise de cc sont comme les cartes grises auto segment m 1 a +