CC du CANADA

Bonsoir,

Voici comment se déplace les camping-caristes canadien.

en france c'est possible maintenant ci la voiture est freinée(moins de 1600kg) (vue une pub dans M D C CAR) www.jattel.com pris env 1700 euros!
mais pas sur que la boite apprécie car au point mort est donc arbre primaire ou secondaire pas lubrifié!(si mais souvenir de mon cap mécanique passé en 83 sont toujours bon:loin çà!
faut demander a DUC notre expert mecanique!

apres faut voir la reglementation pour le permis, ci il faut le pl etc mais bon avec vl sur remorque c'est pareil!en tout cas cette ete j'ai vu un intergral bavaria avec une clio en bretagne et çà suis tres bien le ccar!

Oui, ca se fait de plus en plus.
On en voit qql-uns sur nos autorautes.

Bonsoir,

Au niveau mécanique côté boîte de vitesses, il est absolument à banir un tel attelage avec une BV automatique (avec convertisseur).
Pour une BV mécanique ce n'est plus le moteur qui entraine la BV, mais les roues qui donnent le mouvement de rotation à l'arbre secondaire sur lequel se trouvent les pignons fous qui ne tournent pas car non crabotés (point mort).
Ces pignons fous n'étant pas crabotés avec l'arbre secondaire, ceux-ci ne permettent pas la lubrification par barbottage.
Je déconseille donc ce type de traction car la lubrification ne se fait pas dans des conditions normales d'utilisation.
Touefois ce conseil peut être contesté selon la morphologie de la BV (BV à 3 arbres par exemple).

jlouis69

Bonjour

J ais vu il y a deux jours un attelage Hollandais qui trcatais une voiture ..