Pneus agilis camping car

Bonsoir
J'ai fait une demande à michelin concernant ces pneus, la pression et leurs particularités :
Je vous joins leur réponse :

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Le 06/01/2010

Demande N° 1-421737683



Monsieur,

Suite à votre demande du 04/01/2010, nous tenons à vous apporter quelques éléments de réponses.

La gamme Agilis Camping conçu spécialement pour les camping-car, il vous permettra de voyager très longtemps en toute sécurité !

Ce
pneumatique offre d’excellentes performances routières et autoroutières
ainsi qu’une bonne adhérence sur route mouillée ou chemins d’accès
difficiles. Il possède une architecture qui autorise une pression de
gonflage élevée : 4.5 bars à l'avant et 5,5 bars à l'arrière, lui
permettant de supporter des charges occasionnelles élevées :

Ø Porte-à-faux arrière avec éventuellement un porte cycles ou planche à voile.

Ø Ballants importants en virages liés à la répartition des charges dans la cellule.



Néanmoins, il est impératif de remplacer les valves caoutchouc par des valves métalliques appropriées, référence commerciale : 1510 (roues acier) ou 1446 (roues alliage).


Cette
gamme Agilis Camping dispose d’une sculpture avec plus de lamelles (+
30%) et fortement entaillé (+2 0%), associée à des gommes fonctionnant
dans un domaine de température étendu, permettent une adhérence
suffisante lors de roulages occasionnels dans des conditions difficiles
(pistes, boue, neige).""""""""""""""""""""""""""""

A toutes fins utiles

bonjour a tous!
c'est ceux la que j'ai monté sur mon ccar en septembre 08 et j'ai vu une très nette amélioration de la tenue de route et de la résistance au roulement!je suis gonflé a 5.3bars partout .c'est la pression que le garage ma dit? et valve acier car en effet j'ai crevé 2 fois suite a ces valves caoutchoucs complètement hs par la vieillesse et la pression!(mes premiers pneus agilis 61 on comme même tenue 9 ans et 80000km!

Steph essai 4.5 à l'avant et tu verra la différence au niveau confort. Avant que mon garagiste ne m'en parle je mettai comme avant 5.5 partout, et effectivement tu le sens c'est plus confortable que les anciens XC camping

Il possède une architecture qui autorise une pression de
gonflage élevée : 4.5 bars à l'avant et 5,5 bars à l'arrière, lui
permettant de supporter des charges occasionnelles élevées :[/size][/font]

Bonsoir

Effectivement la pression maxi que peut supporter ce pneu est de 80 PSI ce qui fait en gros 5.6 B au maximum

Pour ma part ayant ces agilis je gonfle a 4.4 devant et 5.3 a l arriere

Néanmoins, il est impératif de remplacer les valves caoutchouc par des valves métalliques appropriées, référence commerciale : 1510 (roues acier) ou 1446 (roues alliage).

N ayant pas trouvé de valve métal pour mes jantes alliage (cause galbe de la jante) , j ais fait mettre des valves renforcées de chez Shraeder (corp metal enrobage caoutchouc)

salut JM89 et DENIS !avant je mettais 4.5 a l 'av avec les agilis 61 mais il y avait un grand flou dans la tenue de route en cas de vent latéral(capucine 160 challenger sur ford transit 150 td) ;avec ceux la fini! et le confort pas de différence car les suspensions gomment toutes les bosses de la route!vraiment tres confortable ce transit!et c'est çà qui m'a fait le choisir en priorité quand je l'ai acheté en 99!