bavaria intégral I 7402

Bonjour à tous,

Voilà, c'est presque fait. Malgré encore quelques frissons d'effroi, nous allons signer ce samedi pour un Bavaria 7402 Fjord.
Bien des accessoires sont de série ce qui diminue la différence avec un Baltic, d'autant qu"ici nous obtenons une réduction de 10 % sur le prix belge (sensiblement plus élevé que le prix français).
Quant aux aspects techniques :
MOTORISATION : FIAT AL-KO 2L3 130 CV
TYPE CHÂSSIS : FIAT AL-KO
DIMENSIONS : L : 7,44 / H : 2,92 / l : 2,30
POIDS PTAC : 3500 KG
POIDS À VIDE : 3195 KG
PLACES CG : 3
PLACES COUCHAGES : 4

Pour les accessoires, une foule de ceux-ci est de série sur ce modèle :
airco cabine

moustiquaire
volets obscurants cabine
airbag conducteur
airco cabine
panneau solaire
caméra de recul
douche ext
four et hotte
radio

Nous ajoutons seulement la tv et la parabole (à 90 % du prix) et on nous offre le supplément pour la motorisation de la parabole et le régulateur de vitesse.

Nous bénéficions d'une très bonne reprise de notre Chausson Flash 07 âgé de 3 ans.

Cerise sur le gateau : le concessionnaire n'est qu'à 15 kms de chez nous.

Si l'un ou l'autre de vous auriez des réticences, ce serait vraiment chouette de nous en faire part avant samedi ...( jour de gloire ou ... fatidique, c'est selon).

Merci en tout cas pour toutes les informations que nous avons pu glaner sur ce site merveilleux, qui nous ont aidés et rassurés...

Le chausson était-il une façon de faire son expérience?
Chausson à Bavaria....il doit y avoir du changement.
Félicitation.
...On arrive pour le champagne

Bonjour,
En filigranes de la négociation en cours, se profile la question de la différence inexplicable des prix français et belges pouvant atteindre jusqu'à près de 15 % ! Il y a beaucoup à dire sur le sujet mais tel n'est pas le propos ici...

Croyez-vous que l'on perd beaucoup de garde au sol avec un chassis AlKo ? Je lis tout et son contraire sur ce sujet ? ...

Bonjour,

je suppose que le poids a vide annoncé de 3195 kg est celui du poids en état de marche...
Si le chassis ALKO s´avère trop bas, il y a moyen d´y remédier en apres monte avec des ressorts plus puissants a l´avant ( + 5cm ) et suspension gonflable AR ( jusque + 8cm ).

Ne pas oublier de reclamer le ticket de pesée a la réception...et surtout bien vérifier le tout...

Amicalement,

duc

Bonjour,
Très beau véhicule, mais quel domage qu'il n'y ait que 3 places carte grise !
Cordialement.

Quelle superbe machine !, il est cetain qu'il vaut mieux d'avoir une expérience avec un autre CC plus petit, avant de Piloter ce magnifique paquebot sur roues.

Bonne chance et bonne route. Kryk.

Bonjour à tous,

Merci pour vos interventions.
Pour Duc, le poids annoncé est déjà un leurre puisqu'il est identique à tous les autres modèles Bavaria analogues, alors que celui-ci possède plein d'accessoires ( cfr plus haut) de série.
A combien évalues-tu la perte de garde au sol avec un chassis Al-Ko ?
Merci d'avance pour la réponse.
C'est demain matin la fin des négociations : ça casse ou ça passe...

didierflash a écrit:Bonjour à tous,

Merci pour vos interventions.
Pour Duc, le poids annoncé est déjà un leurre puisqu'il est identique à tous les autres modèles Bavaria analogues, alors que celui-ci possède plein d'accessoires ( cfr plus haut) de série.
A combien évalues-tu la perte de garde au sol avec un chassis Al-Ko ?
Merci d'avance pour la réponse.
C'est demain matin la fin des négociations : ça casse ou ça passe...

bonjour Didier,

je me ferais plutot des soucis concernant ce qu´il restera en charge utile, que de me tracasser avec la hauteur du chassis...( il y a moyen d´y remedier en apres monte..)
Concernant le chassis: il devrait exister une version de 3,7 to, le H 35 , demander a la concession si le cc. en est équipé, car on peut le delester a 3,5to et le relester plus tard avec le permis C1.
Si possible demander le ticket de pesée, ou le faire peser suivant la norme EN 1646-2 ( une norme que les concessions évitent, comme le diable l´eau bénite....

Donc soyez vigilants avant de signer....

cordialement,

duc

Bonjour,
Tout a fait d'accord avec DUC,
La charge utile sera ridicule et que 3 places carte grise, regret qui sera surement présent rapidement.
Le méme modèle mais en finition baltic aurait été peut étre plus judicieux ( I 740 LC OU I 741 LC al-ko ), mais bien sur ceci n'engage que moi.
DE toute façon je vous souhaite de faire le bon choix en espérant avoir de vos nouvelles.
Cordialement.

Merci à tous pour vos avis.
Après avoir été ainsi bien éclairés grâce à vous notamment, nous avons signé samedi.
Ne reste plus qu'à attendre la fin du mois de mai...

Encore merci !

Bonjour,
Mes félicitations, maintenant , effectivement, il reste à attendre, je sais ce que cela peut étre car j'y suis également en plein dedans.
Mais toute bonne chose doit se faire désirer !
Cordialement.

bonjour,

faudras changer également le pseudo de Flash en

Didier " Bavaria " ...

cordialement,

duc

Bonsoir,
juste une précision : le panneau solaire n'est pas de série, contrairement à ce que j'ai indiqué. Mais cela ne change rien car ils me l'ont finalement offert, de même que le supplément pour la motorisation de la parabole...

bonjour
et bravo belle bete
a bientot sur la route
pour martine ça approche
maille

Bonjour à tous,
Merci de pensée à moi Maille oui l'arrivée du cc approche comme pour beaucoup.
En espérant qu'il n'y aura pas trop de retard car nous avons déjà pensé à quelques petites sorties.
J'espère que ton problème de bouche de chauffage va s'arranger.
A plus.

bonjour Martine
c est un petit pb qui ne me gêne pas pour profiter du cc j ai écrit a bavaria et en plus a pilote on verras bien
les beaux jours arrivent et les bavaria vont rouler ainsi que les autres,nous allons descendre bientôt sur loches et plus tard des petits wks sur honfleur deauville et autres ,je vous souhaites des joies avec votre cc
de tout cœur a bientot sur la route et sur le forum
maille

de toute façon tu auras toujours des petits problemes
1 ) le fait de rouler ça se met en place
2 ) il y a toujours une vis , un écrou qui se dessert
3 ) un joint mal positionné

un ancien camping cariste m'a dit un jour , il faut 2 ans pour que tout soit en place

surtout avoir la caisse à outils avec , mais ce n'est jamais bien grave ,il faut savoir bricoler un peu

bon voyage et il faut positiver

Bonsoir à tous,

Comme relaté il y a quelques temps, notre première sortie en Bavaria s'est terminée dès le premier jour par un demi tour direction la maison, au moment de prendre la douche, le collier d'arrivée d'eau situé sous le bac à douche s'est arraché: résultat, pas de douche et la soute inondée!!
Les sorties suivantes, quelques petites bricoles ( les tiroirs qui s'ouvraient en roulant et la portre du placard qui supporte le miroir dans le cabinet de toilette est tombée) Mais tout est rentré dans l'ordre avec la garantie, quoi qu'on a pas encore récupéré la porte!! Depuis, croisons les doigts!!! Achetez neuf... J'aurai dû aller brùler un cierge!!

donc Martine nous sommes a la même concession ypocamp a MONTPELLIER mais il me faut descendre en camping car étant donné qu'il me font la reprise de l'ancien donc 800X2 bonne journée a tous

BONJOUR

maille a écrit:BONJOUR

Y a que maille qui maille

Bonjour les Bavariaristes Je vois que vous êtes nombreux à vous être laissé tenter par l'intégral Bavaria lit central...queelles sont les différences avec les Pilotes de la même catégorie ?

Merci de vos réponses ,des fois que je me laisse tenter

Bavaria a fait un carton au salon du bourget

Denh 33 a écrit:Bavaria a fait un carton au salon du bourget

Ben! oui, rien que sur le forum il y en a qqsuns, c'est pour ça que je voudrais connaître le pourquoi du choix par rapport au Pilote

En gros ce sont les memes plans,

les gros integraux ils sont identique en carrosserie puisque fabriqué a la meme usine que les pilotes exolorateurs

Peut etre que bavaria a une politique de prix meilleur que Pilote

Denh 33 a écrit:En gros ce sont les memes plans,

les gros integraux ils sont identique en carrosserie puisque fabriqué a la meme usine que les pilotes exolorateurs

Peut etre que bavaria a une politique de prix meilleur que Pilote

C'est un peu ce que je pense Denis pour avoir eu le Pilote serie limité des 40 ans de Pilote, il me semble identique en plan interieur et en carosserie.

DB34 a écrit:

Denh 33 a écrit:En gros ce sont les memes plans,

les gros integraux ils sont identique en carrosserie puisque fabriqué a la meme usine que les pilotes exolorateurs

Peut etre que bavaria a une politique de prix meilleur que Pilote

C'est un peu ce que je pense Denis pour avoir eu le Pilote serie limité des 40 ans de Pilote, il me semble identique en plan interieur et en carosserie.

Voila une photo prisr par J Pedro , d un bavaria et d un pilote

on voit bien qu ils sont identque de carrosserie et peut etre meme d implantation vue la position des ouvertures

on voit bien qu ils sont identique de carrosserie

Oui, je confirme, seules les teintes diffèrent et les logos.

DB34 a écrit:

Denh 33 a écrit:Bavaria a fait un carton au salon du bourget

Ben! oui, rien que sur le forum il y en a qqsuns, c'est pour ça que je voudrais connaître le pourquoi du choix par rapport au Pilote

Bonsoir Daniel

Pour nous le choix a été vite calculé;

Nous avons visité les deux: Bavaria et Pilote aussi bien au Bourget quà Nantes, même concept intérieur, même carrosserie, même ptc, même nombre de places CG même chassis... mais Bavaria nettement moins cher!!??? Personnellement on s'est demandé oû était la différence dans le prix. Le prestige de la marque peut être et Bavaria reste la sous marque...????

Je pense tout simplkement que Pilote voulait relancer la marque Bavria qui etait a un moment un peu en perte de vitesse

Ils ont aussi beaucoup vendu de cc bavaria de la gamme qui integre un chauffage alde

J ais 2 copians qui en ont acheté

Oui c'est fort possible, mais quand même vu l'écart de prix y'a pas photo!
pilote est construit à Angers près de chez moi et Bavaria à Nantes

Bonsoir à tous,

Effectivement les cc intégraux pilote étaient plus chers que bavaria mais cela n'est plus le cas maintenant.

Sur des revues j'ai pu voir que le prix était donc identique ainsi que les dimensions et leur implatation également à un détail près.

Quant au succès de bavaria, je pense que c'est le colorie de son intérieur qui a fait la différence.

Pour ma part j'ai visité les deux et quand j'ai vu l'intérieur du bavaria, j'ai eu le coup de coeur, enfin un cc différent !

Voila pour mon ressenti, trés personnel.

A bientot.

Bonsoir,
c'est vrai que c'est un peu fou de voir que rien que sur notre forum, nous sommes déjà un bon petit nombre à avoir flanché pour ce Bavaria 7402.
Au fond Bavaria et Pilote, c'est un peu comme Chausson et Challenger : strictement identiques à quelques détails microscopiques prêts.
Sans vouloir gâcher notre plaisir, j'aimerais connaître au fil du temps, les impressions de ceux qui auront réceptionné ces prochaines semaines, sur 3 points :
1/ les sièges sont durs : on s'y habitue ? A la longue, ont-ils tendance à s'assouplir ?
2/ j'ai trouvé que le conducteur, une fois son siège tourné vers l'intérieur, est vraiment fort contre la table ( même si celle-ci 'tirée' vers l'arrière et le siège reculé au maximum). Cela vous gêne-t-il ?
3/ le fait d'avoir vue sur la douche à partir du lit : cela heurte-t-il ? ( je précise la situation : personne, pas même Madona, sous la douche ! ) ?

Merci de nous dire quoi .

Pour ma part,le Bavaria m'a plu de suite quand j'ai vu l'intérieur. L'équipement assez complet et surtout le lit central . De même sur tout les cc exposés,aucun ne m'a plu autant.Je suis allé ensuite sur les sites de tous les constructeurs et aucun ne m'a emballé comme celui ci. J'en ai profité également pour porter le poids à 3,7 t .

[quote="didierflash"]Bonsoir,
c'est vrai que c'est un peu fou de voir que rien que sur notre forum, nous sommes déjà un bon petit nombre à avoir flanché pour ce Bavaria 7402.
Au fond Bavaria et Pilote, c'est un peu comme Chausson et Challenger : strictement identiques à quelques détails microscopiques prêts.
Sans vouloir gâcher notre plaisir, j'aimerais connaître au fil du temps, les impressions de ceux qui auront réceptionné ces prochaines semaines, sur 3 points :
1/ les sièges sont durs : on s'y habitue ? A la longue, ont-ils tendance à s'assouplir ?
2/ j'ai trouvé que le conducteur, une fois son siège tourné vers l'intérieur, est vraiment fort contre la table ( même si celle-ci 'tirée' vers l'arrière et le siège reculé au maximum). Cela vous gêne-t-il ?
3/ le fait d'avoir vue sur la douche à partir du lit : cela heurte-t-il ? ( je précise la situation : personne, pas même Madona, sous la douche ! ) ?

bonjour didierbavaria

pour les sieges pour le moment je ne les trouvent pas dure du tout et confortable,mais ce n est que mon avis
pour la table aucun problème mais ayant changé le pied pour faire un couchage supplémentaire le centrage et peut etre different du votre ou j ai moins de bedaine

pour la douche aucune gêne non plus (je dort sur le ventre) et quand je dort je ferme les yeux
a bientot
maille

tendy49 a écrit:Oui c'est fort possible, mais quand même vu l'écart de prix y'a pas photo!
pilote est construit à Angers près de chez moi et Bavaria à Nantes

Pas tout a fait

Des integraux Bavaria sont fabriqués dans la meme usine que les pilote explorateurs a la Membroles a cote d angers sur la route de Laval

Ce qui explique cette ressemblance

Je les ais encore vu quand je suis allé au SAV usine Le voyageur a la membrole sur longuené , Sav usine qui fait d ailleurs depuis Janvier les 3 marques fabriquée la bas soit Pilote Bavria et Le Voyageur

Il est prevu que l an prochaisn ce cnetre fera le SAV usine de toutes les marques du groupe y compris celles fabriquées a Limouziniere a coté de Nantes

martine a écrit:Bonsoir à tous,

Effectivement les cc intégraux pilote étaient plus chers que bavaria mais cela n'est plus le cas maintenant.

Sur des revues j'ai pu voir que le prix était donc identique ainsi que les dimensions et leur implatation également à un détail près.

A bientot.

Attention , ca depend des models il suffit pas de dire integral,

Un Integral Pilote explorateur sera plus cher qu un integral Pilote aventura ou qu in integral bavaria

C'est quand même l'explorateur le plus identique au Bavaria Fjord