problème direction sur Ford Transit

Bonjour à tous,

Ayant constaté que le liquide de la direction assistée de mon Ford Transit fuyait, je l'ai amené chez Ford. Verdict : remplacement de la crémaillère, de la pompe et tutti quanti , dont coût ... 3000 EUR !!! Du fait que j'ai roulé sans huile, tout est grippé et la pompe foutue. L'origine de la fuite serait juste la crémaillère.
Je râle sec, d'autant plus que mon CC est vendu dans le cadre de mon achat BAVARIA. Mais ce message n'est pas pour geindre mais pour ceci : le garagiste signale qu'il a de temps en temps cette panne. Moi je voudrais tenter d'avoir une intervention de Ford même si je suis hors garantie : décembre 2006, si je puis prouver que problème récurrent. J'ai 40.000 kms...
Seriez-vous au courant de cette panne ? A votre connaissance serait-elle fréquente ?

Merci beaucoup pour votre aide ! Help !

Bonsoir

40000 Km il me semble que Ford pourrait faire un effort

Essaie de faire une recherche sur le net avec google peut etre trouveras tu d autres cas

Merci Denis,

c'est ce que j'ai fait et j'ai trouvé deux forums avec des sujets similaires mais dans certains cas FORD est intervenu, ne fut-ce que à 30 % mais souvent à 0 %...
Je m'en veux d'avoir continué à utiliser ce cc (pour aller en WE au Luxembourg) au lieu de le déposer chez le concessionnaire lors de la commande du nouveau. Mais, d'un autre côté, je trouvais un peu risqué de lui laisser un tel trésor de guerre sans contrepartie...
Mais bon ! je vais me rapprocher de Ford la semaine prochaine et vous tiendrai au courant...

bonjour didier normal que tu rales sec ya plus d'huile !!!!

Avec ton metier , tu connais pas un expert automobile ?

peux tu nous dire sur quel modèle que c'est?
et quels on etait les symptômes pour voir la panne?

steph a écrit:peux tu nous dire sur quel modèle que c'est?
et quels on etait les symptômes pour voir la panne?

C'est un Ford Transit HDI 130 CV ( Chausson Flash 07). Le symptôme est que quand je tournais, un bruit bizarre se faisait entendre, qui est allé croissant au fur et à mesure, puis comme des chocs saccadés dans le volant quand je tournais. J'avais d'abord cru à un cardan mais cela m'étonnait car c'est une propulsion...

Pour Denis, oui je connais des experts automobiles mais je connais surtout leur prix ... S'ils trouvent la cause etc. cela risque de ne pas me servir à grand chose : je suis hors garantie... Je n'ai pas d'assurance pour ce genre de situation...Alors, ajouter encore 1000 EUR de frais d'expertise à ma déconvenue sans certitude d'un succès à la clef ...
Je vais attendre la facture et j'invite le garage à conserver toutes les pièces remplacées. Ensuite, je vais faire un coucou chez Ford. C'est un véhicule maudit construit en Turquie : après 500 kms, j'avais déjà une durite qui avait lâché Ensuite, juste avant l'expiration de la garantie, l'ordinateur de bord devenait bancal suite à un court-circuit au niveau de la prise qui fait la jonction entre le chassis Ford et le circuit de Chausson. Ils se sont renvoyés la balle à l'époque mais à un moment je me suis fâché et j'ai signalé à Chausson que c'étaient eux mon co-contractant et donc à eux de réparer en s'adressant à Ford le cas échéant.

bonjour Didier,

je viens de rentrer du Luxembourg et lire ce message...

Je me suis renseigné illico presto chez mes colistiers allemands :
en 2007 il y a eu un rappel concernant le raccord de la pompe de la direction assistée, qui pourrait correspondre a ton cas.
FORD entretient également, comme FIAT, un SAV via Internet concernant les rappels:

www.Etis.ford.com

peut-etre une chance...

amicalement,

duc

Merci beaucoup , Duc,
j'espérais vivement que tu lises monmessage car tes infos sont toujours une mine.
Je vais aller voir tout cà et vous tiendrai au courant.

Amitiés à Madame

Bonjour; il faut savoir que certains éléments d'un vehicule sont supposés durer X milliers de kilomètres.
En regardant l'appréciation des revues automobiles, un ensemble de direction doit etre fiable au moins 150 000 Km. En deçà, il y a défaut de conception ou vice caché qui aurait du faire l'objet d'un rappel. Demander au Service clientèle de la marque ( bureau national)de prendre en charge tout ou partie de la facture, par lettre Rec + AR. Renouveler ce courrier jusqu'à satisfaction, (en joignant la copie du courrier que vous avez envoyé à une revue spécialisée ), sachant que le premier courrier reste lettre morte. Cordialement. Bernard.

Merci Bernard pour ton message.
Lundi j'ai envoyé un fax courtois mais clair à Ford Belgique. Dès hier, mercredi, ils me téléphonaient. Ils prennent à présent contact avec le garage et je devrais avoir des nouvelles mi-semaine prochaine.
Donc ils ne m'ont pas envoyé me faire voir d'ores et déjà.
Je croise les doigts.
L'ennui, c'est que j'avais signalé au garage que mon cc était vendu. Ils savent donc qu'à partir de mai, en tout état de cause, je suis un client perdu... Mais j'ignore l'impact du garage dans l'examen du problème.
Je vous tiens au courant.

Bonjour,
Et bien tout cela n'aura été que de la frime : Ford m'annonce qu'après concertation avec le garagiste, ils n'interviendront pas vu l'a^ge du véhicule ! Je leur ai demandé s'ils voulaient rigoler : 3 ans et 40.000 kms !
Il est clair que le garagiste ne me soutiendra jamais : il sait que mon cc est vendu ( donc plus d'entretiens chez lui) et surtout je ne l'ai pas acheté chez lui par la force des choses.
J'ai signalé très calmement et sans m'énerver que j'allais donc assigner FORD devant les tribunaux et que leur position sera répandue sur les divers forums où j'interviens.
Mais en fait je crois que je vais laisser tomber : contractuellement je vois mal comment les forcer à intervenir sur le plan juridique. Et puis, une procédure va entraîner certainement la nominatrion d'une expert dont coût un bon millier d'euros. + les fria sd'huissier, + l'indemnité de procédure , si je perds.
Je n'ai aucne assurance pour couvrir ces frais.
La sagesse m'impose donc de baisser pavillon. Non sans faire intervenir néanmoins une association de consommateurs et autres groupes de pression. Mais ce sont des combats d'arrière garde
Je songe également solliciter l'interventiuon de CHAUSSON qui doit tout de même avoir un certazin poioids commercial vis à vis de Ford..

Bonjour

Il est sur que Ford aurait pu faire une participation aux frais a titre commercial

L idée de voir avec le fabricant du CC , n est pas mauvaise

c'est bien tous les mêmes bon à vendre ensuite tu te démerde

Bonsoir; tu n'as rien à perdre à les solliciter plusieurs fois par courrier REC/AR, à un mois d'intervalle, peut etre qu'ils lacheront quelquechose. Je suis abonné à une revue automobile, qui fait état de ce genre de problème, et leur estimation permet de savoir quel °/o de la facture le constructeur devrait prendre à sa charge. Cordialement. Bernard.