Mon GPS et les petites routes

Bonjour à tous
Comme d’autres forumers, j’ai constaté que mon GPS Garmin Nüvi 350 a la fâcheuse tendance à me faire passer préférentiellement par de toutes petites routes où mon camping car passe difficilement.
Ce problème persiste quelle que soit la programmation du menu « réglages ».
Plutôt que payer une mise à jour, je vais changer d’appareil.
Quel modèle de GPS me conseillez-vous pour éviter ce problème ?
Merci

Bonjour

As tu essayé de regler ton gps comme ayant un camion ?

Bonjour,

-routes à péages = autoroutes payantes
-autoroutes= routes rapides du genre autoroutes gratuites, voies express (4 voies) et nationales
Sur ton GPS il ne faut pas cocher éviter les autoroutes.

Quel que soit ton GPS, marque et modèle, il ne faut pas lui faire une confiance absolue … le mieux est de préparer son itinéraire à l'avance.

Un extrait d'un sujet d'il y a deux ans, j'avais un Tomtom GO 700, les choix d'options étaient les bons.

jpedro a écrit:Bonjour,

Nous savons bien, surtout avec nos camping-cars, qu'il faut se méfier des indications données par le GPS, mais il arrive que l'on se fasse prendre.
Voici un exemple de ce qui m'est arrivé dernièrement, j'allais de Pont St Esprit à Nyons par la N994, entre Bollène et Suze la Rousse, mon GPS (réglé sur "le plus rapide") m'a fait passer par la petite route blanche D869, parallèle à la N994
La distance doit être la même, à quelques mètres près, mais question rapidité … il m'a fallu faire quelques manœuvres pour croiser les (heureusement) rares véhicules rencontrés.

Bonjour

jpedro a écrit:Bonjour,

-routes à péages = autoroutes payantes
-autoroutes= routes rapides du genre autoroutes gratuites, voies express (4 voies) et nationales
Sur ton GPS il ne faut pas cocher éviter les autoroutes.

Quel que soit ton GPS, marque et modèle, il ne faut pas lui faire une confiance absolue … le mieux est de préparer son itinéraire à l'avance.

Effectivement je me suis fait avoir car j avais coché eviter autoroute sur mon garmin ...

Bonjour a toutes et a tous

Je possede un gps marque navigon via michelin et bien meme en lui parametrant camion il me dirige vers des petites routes,mais ça passe , quelle taille de camion rentre en jeu ????
pour les autoroutes je les autorise mais interdit les péages et ça ça marche bien

Bonjour

quelle taille de camion rentre en jeu ????

Alors la , c est une tres bonne question, je n ais jamais reussi a le savoir

Dans mon cas l option camion me fait surtout eviter les centres villes

Bonjour,

Concernant l'itinéraire direction Nyons, j'ai rencontré le même problème avec mon Médion

Concernant le Garmin Nuvi, que mon fils m'avait offert, j'avais le même problème quel que soit le paramétrage de l'appareil.

Option camion testée également, je suis resté coincé devant de travaux à Vaison la Romaine et impossible de trouver une voie de sortie.

Sinon depuis que je circule avec mon Médion, je suis un camping cariste heureux, il me mène partout sans problème (du moins jusqu'à présent) cela change de Tom Tom, Igo, Sony, Garmin

bien à vous

Bonjour
pour ma part je dispose d'un Pioneer Avic qui m'envoi lui aussi de temps en temps vers des route innaccessible a mon vehicule (je me rapelle d'une marche arriere d'environ deux Km en italie)
si j'avais a en racheter un maintenant je pense que je prendrai un Snooper CC2000 http://www.snooper.Fr qui est a l'origine un gps Poid lourd il comporte donc les parametres hauteur largeur tonnage.
a voir si certain on déja testé.

REgis

a voir si certain on déja testé.

Oui, certains l ont testé , les retours n etaient pas tous tres positif, mais c est comme pour tous produits il y aura toujours les contents et les mecontents

A savoir que Garmin a egalement sorti un model dedie PL et Camping car

Bonjour,

si j'avais a en racheter un maintenant je pense que je prendrai un Snooper CC2000 http://www.snooper.Fr qui est a l'origine un gps Poid lourd il comporte donc les parametres hauteur largeur tonnage.

Je m'étais intéressé à ce gps au moment de sa sortie, l'an dernier. Sur le papier, ce n'est pas mal … en fait comme tous les gps, les données doivent être sur la cartographie, et comme les cartes actuelles sont enore très incomplètes les résultats sont très décevants, qu'il s'agissent du Snooper, du Garmin et des autres. Les paramètres hauteurs, largeur … sont sur le gps mais ils ne peuvent pas être pris en compte lors du calcul des itinéraires, faute de données cartographiques.

De plus, pour le Snooper, impossible d'y mettre des POI's persos, aires CC … le système ne le permet pas.

Bonjour
Sur un garmin "nüvi" 760, dans les contournements j'ai aussi décocher "trafic", car il avait tendance à me faire prendre des petites routes afin d'éviter les villes.
A+

je suis encore a la carte Michelin moi

Bonjour,

rodeo blues a écrit:je suis encore a la carte Michelin moi

Un gps ne remplace pas une bonne carte routière, c'est un complément souvent utile mais pas indispensable.
Pour éviter les soucis évoqués ci-dessus il est bon de préparer ses itinéraires avec la carte puis de les mettre dans le GPS.

Bonjour a toutes et a tous

Par contre pour une adresse bien précise ( exemple aire de service que je rentre a l'entrée du pays ) dans une ville ou bien pour en sortir pas de problème comme l'an dernier pour quitter le vieux port de Marseille ou j'étais un peu perdu en plein midi avec toute la circulation et faire attention a tout autour de soi

Bonjour,

La carte c'était bien pratique dans le temps, aujourd'hui il vaut mieux en avoir une avec, mais tout compte fait on ne l'utilise pas souvent.

Le problème des GPS réside dans la vitesse de réinitialisation, lors de circulation sur des routes parallèles proche (un lacet de montagne en épingle à cheveux, il croit qu'on a fait demi tour) dans un rond point lorsque l'on hésite et que l'on tourne en rond (il est perdu car il ne sait pas recalculer vite assez)

Sinon, il faut reconnaitre que dans l'ensemble cela ne marche pas trop mal.

Comme dit ailleurs j'avais un Garmin Nuvi qui m'a posé énormément de problème,

Pour la voiture, j'ai installé un programme Garmin sur une GSM HTC cruise, après quelques hésitations sur les termes de la configuration, il fonctionne très bien, pareil pour un Tomtom

Donc ce n'est ni la pire, ni la meilleure des chose.

Tiens moi aussi à Marseille et à Perpignan, il m'a sorti sans problème de la ville. Mais c'est vrai que parfois on n'a l'impression qu'il tourne en rond.

balata41 a écrit:Bonjour a toutes et a tous

Par contre pour une adresse bien précise ( exemple aire de service que je rentre a l'entrée du pays ) dans une ville ou bien pour en sortir pas de problème comme l'an dernier pour quitter le vieux port de Marseille ou j'étais un peu perdu en plein midi avec toute la circulation et faire attention a tout autour de soi

Idem

en route , il est allume mais me sert surtout pour les radars et m indiquer des alames vitesses

Bonsoir

J'ai aussi ce soucis avec mon nouveau Garmin 1490 T j'ai remis tout en mises a jours en vain ,il m'envois comme derniérement sur une route en cailloux

Il me fait faire des détours impensables, même si je coche le plus court ou le plus rapide.

Mon vieux garmin ST 2820, bien que n'ayant plus de mises a jour cartographique depuis 3 ans , ne me fait pas faire de telles conneries

Je regrette cet achat ,mais quoi acheter ?? d'autre ,ma voisine a un Tomtom et c'est pas mieux.

Michel

Michel 59 a écrit:
J'ai aussi ce soucis avec mon nouveau Garmin 1490 T j'ai remis tout en mises a jours en vain ,il m'envois comme derniérement sur une route en cailloux
Il me fait faire des détours impensables, même si je coche le plus court ou le plus rapide.
…
Je regrette cet achat ,mais quoi acheter ?? d'autre ,ma voisine a un Tomtom et c'est pas mieux.

Quel que soit le gps, il y a toujours des endroits ou les trajets indiqués sont farfelus. Le pire, c'était avec Michel33, dans les pyrénées nos deux GPS voulaient nous faire passer par des chemins impossibles, en donnant une arrivée dans 150 km alors que par la nationale il n'y avait guère plus de 60 km, trajet évident en regardant la carte ce que nous avions fait avant de partir … mais en route on finit toujours par se poser des questions.
Je n'ai rien compris à ce qui s'est passé, nous n'avions pas les mêmes modèles ni les mêmes cartes (deux Tomtom) !

Il n'y a que deux solutions :
-celle de Denis, qui ne met le guidage que ponctuellement. (cela m'arrive de plus en plus)
-préparer son itinéraire à l'avance en forçant des points de passage.

Bonjour

Le problème du Gps si j'ai bien compris ce que j'ai lu sur un autre site, c'est qu'en montagne le Gps ne tient pas compte de l'altitude.

Partant de là avec les lacets que la route nous oblige de suivre, les changements de directions pertubent le Gps qui ne sait plus où il en est.

Toujours, si j'ai bien compris, tout dépend de la vitesse de calcul du Gps, celui ci se contredisant parfois, vu le changement de direction prise entre deux résultats.

Mon dernier appareil possède un calculateur très rapide et depuis je rencontre moins ce genre de problème.

Il m'est déjà arrivé sur une route de moyenne montagne de me trouver face à des travaux, contournement obligatoire, le Gps lui voulait absolument me faire passer dans cette voie impraticable.

En revenant sur le Ventoux, le GPS indiquait la route normalement, arrivé au sommet, la passage était bloqué pour l'hiver, il a fallut faire demi tour et redescendre sur Bédoin, le GPS n'a pas du tout apprécié la manoeuvre.

Bonjour
Sur mon Garmin Nüvi 760 peu de problème de navigation: mais la traduction de l'américain est un peu bizarre:
dans navigation il faut pour les préférences mettre "temps le plus court", contournement: "activé et cocher uniquement , demi-tour et routes à péage pour ceux que ne prennent pas l'autoroute". Par contre le mien à deux ans et la batterie est à changer, il s'arrête ou chauffe quand il est branché sur l'allume cigare, est-ce que vous laissez tout votre GPS branché sur l'allume cigare en roulant? Merci
A+

Bonjour,

est-ce que vous laissez tout votre GPS branché sur l'allume cigare en roulant?

Oui, par contre je ne sais pas si c'est bien, jusqu'à présent je n'ai pas eu de problème …

jpedro a écrit:Bonjour,

est-ce que vous laissez tout votre GPS branché sur l'allume cigare en roulant?

Oui, par contre je ne sais pas si c'est bien, jusqu'à présent je n'ai pas eu de problème …

Oui, je laisse toujours branché , si je ne le branche pas il se mettra en veille ce que je ne veux pas

Jamais eu de problme ni avec le 660 ni avec le 765

Bonjour,

Depuis que les GPS "grand public" existent, j'en ai toujours utilisé.
Première observation : Ils ne valent jamais que ce que valent leurs cartes. Mon TomTom 940 actuel fonctionne parfaitement (ou à peu prés) en France. Aux Etats Unis au mois de Mai dernier, avec les cartes USA fournies par TomTom, c'était beaucoup plus aléatoire. La faute aux trés mauvaises cartes disponibles aux USA.
Deuxième observation : Dés que vous circulez avec votre véhicule, utilisez votre GPS, même si vous connaissez parfaitement la route, même si vous passez votre temps à passer "ailleurs", ceci vous apprendra ses forces.... et ses faiblesses.
Troisième observation : Ne le suivez jamais aveuglèment, même avec une automobile.
Exemple : De Montpellier au sommet du Mont Aigoual, si vous connaissez bien les routes les plus fréquentables, vous risquez d'être surpris. A partir d'un certain niveau de "petites routes", les cartes n'établissent plus aucune différence !
Autre exemple : de Saint Cyprien Plage à Montesquieu des Albères, le chemin le plus court passe au travers d'une vigne. Sans problème avec un 4x4, malvenu avec un CC ou une voiture de sport un peu basse !!!

Pierre