Du 9 chez Frankia...

bonjour,

en effet, pour 2011, FRANKIA va commercialiser un cc. PL de 6 to. et devinez sur quel chassis ?
Mercedes sur chassis ALKO double essieu AR...( en exclusif pour le groupe PILOTE...)
Le chassis ALKO simple essieu était déja commercialisé sur le chassis Sprinter

pour info,

duc

Bonjour

Persdonnelment , je ne vois pas l interet alors que mercedes propose dans sa gamme un PL de 6 tonnes de passer par le chassis alko

Le tarif va flamber ..

Le groupe pilote utilise deja le chassi alko simple essieu sur mercedes pour la gamme le voyageur

Denh 33 a écrit:Bonjour

Persdonnelment , je ne vois pas l interet alors que mercedes propose dans sa gamme un PL de 6 tonnes de passer par le chassis alko

bonjour,

Je suppose qu´il doit y avoir une raison plausible :

Le chassis Mercedes actuel de 6 to. a pour une cellule cc., un extrème long porte a faux et une mauvaise repartition des charges sur les 2 essieux.
Deja dans les annees 90 l´on avait greffé un chassis double essieux sur les porteurs FIAT, d´un part pour pouvoir passer a 5 to. et de plus pour reduire le porte a faux.
En version PL il y encore le porteur IVECO, mais dont le chassis camion ne permet pas le montage d´un chassis allégé de ALKO.

cordialement,

duc

Bonjour Denis et à tous

Les inconditionnels de Mercedes seront comblés, la technique est intéressante, le prix beaucoup moins...
mais il y aura l'étoile.
Les nouveautés se profilent à l'horizon.
Comme le dit Denis les "petits P.L."se développent à grande vitesse.
Le monde du C/C va se trouver enfin grandi.
Bonne journée

P.Caballé a écrit:Bonjour Denis et à tous

Les inconditionnels de Mercedes seront comblés, la technique est intéressante, le prix beaucoup moins...
mais il y aura l'étoile.
Les nouveautés se profilent à l'horizon.
Comme le dit Denis les "petits P.L."se développent à grande vitesse.
Le monde du C/C va se trouver enfin grandi.
Bonne journée

re,

je ne sais pas si un cc.de masse totale de 6,0 to. est a considérer comme " petit PL ",
Mais depuis peu cela peut changer avec votre permis d´avant 1975...> 3,5to

chez nous en Allemagne, no problem : car la limite avec le permis " C1 " est a 7,49 to...


cordialement,

duc

chez nous en Allemagne, no problem : car la limite avec le permis " C1 " est a 7,49 to...

Bonsoir

Avec les permis d avant 1975 il n y a pas de poids maxi de noté donc on peut aller au dessus , mais bon, est ce bien serieux

Quand a la notion de petit PL c est sur ou est la limite , pour ma part je les classe dans la fourchette 4 Ta 4T 250 , mais je crains qu ils soient vite en surcharge et que l on peut s attendre a des controles renforcés sur les routes , la tolerence ayant ses limites ..