MOTEUR FIAT

Bonjour,

Je vais commander un fourgon GLOBESCOUT; il est proposé sur moteur FIAT 120CV et 157CV en option. Nous pensons prendre le 157CV mais je souhaiterai l'avis d'utilisateurs: fiabilité, consommation, entretien ?

Merci

Bonjour

Je ne sais pas pour le moteur , mais fais aussi attention au PTAC , beaucoup de fourgon sont prposé en 3300 kg ou en 3500 Kg

Exact, GLOBECAR propose en option le 3500Kg pour chassis FIAT (629 E),mais aussi les amortisseurs arrières renforcés ( 124 E ).
Concernant le moteur, j'ai lu d'autres avis indiquant qu'il s'agit en fait d'un moteur IVECO, mais peu d'autres infos.

Fiat Iveco , même maison

Pour me faire plaisir je prendrais le 3 L 157 CV surtout pour la montagen , mais je pense que pour un fourgon le 120 Cv doit suffire, beaucoup de CC en sont equipés

Bonjour

Je peux te parler un peu du moteur vu que j'ai son frère jumeau de chez Citron
Pour moi pour l'instant c'est le top
Sans être un fada de la vitesse on se sent très en sécurité avec car les reprises sont époustouflantes.
On ne se pose pas trop la question pour savoir si l'on peut doubler.
Par contre sur route il faut quand même faire attention car on est très très vite au seuil des vitesses permises.
Pour la question conso ,je ne trouve pas que ce soit excessif.
Je n'ai pas particulièrement fait de la montagne avec celui ci depuis que je l'ai.
Ma conso moyenne pour l'instant (pour 15000 km ) est de l'ordre de 10,8 l/100.

Jean Claude

Je peux te parler un peu du moteur vu que j'ai son frère jumeau de chez Citron

C est quelle cylindrée le tien ?

Re

C est quelle cylindrée le tien ?

C'est comme le Port Salut
C'est marqué sur BECC

Camping car: Fleurette C73 LM 3,0 L

C'est un 3,0 litres

Jean Claude

Ha pardon, j avais pas pense a aller voir ton profil

Autre avantage du 3 L sauf erreure de ma part

il me semble que le 3 L a une chaine de distribution alors que l autre ce serait une courroie de distribution

Bonjour,

il me semble que le 3 L a une chaine de distribution alors que l autre ce serait une courroie de distribution

Sur le CC que nous avons c'est le moteur 3 l et c'est bien une chaine de distribution. Pour la consommation après 7500 kms de parcourus je suis à une moyenne de 9L5 / 100 kms. C'est pratiquement la mème consommation que le 2L3 que j'avais avant. Mais nous avons un autre confort de conduite .

Cordialement

Salut,

Je confirme l'agrément du 3 l ,ça a été notre choix, et tu verras qu'avec un petit CC, ça tient plus du monospace que de l'utilitaire.

La conso s'établit autour de 10.6 l mais peut grimper de manière importante si on excède les limites autoroutières.

Prends aussi la boîte auto, je regrette de ne pas l'avoir fait ; le puissance et le couple sont suffisant pour en titrer le meilleur parti.

&+
Pat

bonsoir,

je possède en ce moment le 3 litres équipant le master qui est ni plus ni moins la mécanique du nissan 4x4

couple maxi à plus bas régime, tres agréable en conduite pour sa réactivité dans les accélérations mais attention aux limitations de vitesse
consommation en conduite normale jusqu'a 110km/h. 10,5 aux 100, mais aussitot qu'on taquine l'accélérateur la consommation monte jusqu'a 17 à 18 litres aux 100 !!!!!!!!!!
alors si vous voulez ménager la jauge à carburant , pattes de velours sur l'accélérateur, mais quel plaisir en conduite, aucun problème pour doubler même sur un parcours accidenté.
je trouve une réelle différence avec mon ancien un citroen hdi en 2,8 il est vrai un peu moins gourmand en carburant

Bonjour Pierre

pixel35 a écrit:.........,
mais quel plaisir en conduite,
........

Pis ............. On arrive à suivre les fourgons..

Jean Claude

pixel35 a écrit:

je possède en ce moment le 3 litres équipant le master qui est ni plus ni moins la mécanique du nissan 4x4

couple maxi à plus bas régime, tres agréable en conduite pour sa réactivité dans les accélérations mais attention aux limitations de vitesse
consommation en conduite normale jusqu'a 110km/h. 10,5 aux 100, mais aussitot qu'on taquine l'accélérateur la consommation monte jusqu'a 17 à 18 litres aux 100 !!!!!!!!!!
alors si vous voulez ménager la jauge à carburant , pattes de velours sur l'accélérateur, mais quel plaisir en conduite, aucun problème pour doubler même sur un parcours accidenté.

Bonjour,
Même moteur que pixel 35, avec un intégral.
Je viens de parcourir env 5000 km en parcours mixte (Portugal)
(4 voies: 100 souvent avec régulateur RN: 80-90) en conduite la plus souple possible
Moy: 10,8 L
Je confirme les appréciations de Pixel, et pas simplement parce que c'est un voisin

Babass 14 a écrit:Pis ............. On arrive à suivre les fourgons..

Salut Jean-Claude,
je confirme et même sur des routes enneigées